９月１４日（１９日目）　休養日

  2023/09/14  

南相馬のビジネスホテル　レストパルで連泊。起床した時点でもかなり身体が重いので休養日にして正解だった。このまま無理をして進んでも、楽しい旅にはなりそうにないし、集中力を欠いては危険だしね。

朝食を済ませて、少し二度寝してから自転車の整備。本当は洗車したいのだが、さすがに洗車できる環境ではないので、ウエスで拭くだけで我慢。後輪側がすり減っていたのでタイヤを前後ローテーション。この時にタイヤをチェックしたら、ハリガネがトレッドを貫通していた。ギリギリチューブには刺さっていなかったが、危機一髪だった。福島に入ったあたりからトラックの交通量が激増して路肩もかなり荒れているので、気を使って走ってはいたのだが、危ないところだった。

チェーン周りもそれなりにキレイにしてから、南相馬市街へ。今更ながらだが、書店で日本全図地図を入手。スマホの地図だとどうも全体像が掴みづらい。

昼過ぎにホテルに戻り、シャワーを浴びて洗濯。その後はダラダラと過ごす。

明日の天気がなんだか微妙な感じ。朝起きた時点で雨が振っていたら、もう一泊しても良いかもね。

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９月１２日（１８日目）　石巻〜南相馬

４時半起床

当初は１２０km弱の軽い道のりを予定していたが、大川小学校を是非見学したいと思い、一旦北に引き返してから南下することに。５０km程距離が伸びるが、やはり見ておくべきだと思うので。

ネカフェ近くの門脇小学校を見学してから、大川小学校へ。

堤防上の快適な道をグングン進む。

２０km位戻って大川小学校。子どもたちの声が聞こえてきそうな気がした。

再び石巻に戻ってから南下。松島とか仙台とか。見どころもあるんだろうが、暑さと疲労であまり観光をする気にもならず。既に冬の気配すら感じた北海道の寒さから本州へと逃げてきたのだが、いくらなんでも暑すぎない？もう９月中旬よ？

だぁーっと宮城を抜けて福島へはいり、今日の宿のある南相馬へ。なんやかんやで１８０km走ってかなりヘロヘロ。

今回の宿は一泊２食付で３０００円。個室で風呂、トイレ、テレビ、エアコンあり。ランドリーも無料で自転車の室内持ち込みもOK。旅人のオアシス。

おそらくは、復興作業員の宿舎を転用したか、作業員向けをメインとして新設したか。プレハブ作りで床や壁はペコペコだけど、この値段ならもう十分。

ここ数日かなり疲れが溜まっていたこともあり、一泊の予定を二泊に伸ばして身体を休めることにした。

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17日目　釜石〜石巻

7時すぎに出発

ホテルで朝食が出たのでおにぎりを多めに食べて出発。こういう食事サービスのあるホテルは助かる。

今日も前半は昨日と同じく登りと下りだけの道。狭い市街地を過ぎたらいきなり登り、少し登ると三陸道のインターがあって、その後は車の全然通らない山道を進む。すると決まって登坂車線が現れて標識で頂上までのおおよその距離がわかる。

そして頂上の長いトンネルを超えると、ズバーンと下って次の市街地。

これを昨日から何十回も繰り返している。

北海道で知り合った人たちが皆、東北を走るなら4号線で内陸を走る方が良いよ。って言っていたけど確かにそうだ。だが自分の目的地は45号線沿いにあるので、とにかく進む。

陸前高田で震災遺構を見学。テレビや写真では何度も見ているが、実際に見てみるとものすごい現実感を感じるというか、あの日この場所で生活していた人たちがいたんだなということをリアルに感じる。やはりこういうのは実際にその場に行くことが大事だと実感。

気仙沼からは内陸を通って石巻まで。それまでとは打って変わって平坦基調の快適な道。やはりこうでなくっちゃ。

日が暮れて19時頃に石巻着。スーパーで夕食を調達して隣のネットカフェへ。2日連続でハードな行程を走ったせいか、かなり疲弊している。どこかで休養日を設けたほうがいいかも。

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