サイクルグランプリ


中国サイクルグランプリ参加の為、中央森林公園へ。

コースのリニューアル後はじめての大会ってことで、どんな感じなのか気になっていたのですが、実に素晴らしい。綺麗な路面にタイヤが吸い着くようにグリップするのでリラックスしてコーナーを曲がることが出来ます。私の脚力で出せるスピードであれば、曲がりきれないなんてことは絶対にないんじゃないか?ってほど。でも舗装がまだ新しいので雨が降ったらオイルがしみ出してきてこわいかも。

で、サイクルマラソン。

これはもう情け無いとしか言いようがない。スタート直後になんか重たいなぁって思ったらリヤのブレーキがリムに当たってる。ズレちゃったのかな?と一旦止まってブレーキの位置を元に戻すんだけどしばらくするとまたリムに当たる。自分ではどうしようもないので監督のところまで行って緩んだブレーキを直してもらって再スタートするもバタバタしてる間に周回遅れに。

集団に飲まれたあとはレースの邪魔をしないように集団最後尾をフラフラと付いていくだけ。ペースも遅いから前に出てもいいんだけど、周回遅れの自分が展開に絡んじゃぁ申し訳ないので最後まで我慢。で結局1ラップダウンのままゴール。

事前にキチンと自転車の点検さえしておけば防げたトラブルなのに。確認を疎かにした自分のミスです。本当に情けない。



次は今回で4回目の参加となるノービスクラス。昨年3回目の参加にして初めてレースらしい走りが出来た(ような気がする)このクラス。あのまま順調に練習を重ねていれば「今回は勝ちを狙うよ」みたいな事も言えてたのでしょうが、実際はこれといった練習もしないまま1年を過ごしてしまいました。特に最近3ヶ月は月間走行距離が600kmにも見たないというダメダメ状態。厳しいレースになるだろうってことは最初から判ってはいたのですが。

「1週目は先頭集団で戻ってくる」というやや控えめな目標を掲げてスタート。いきなりクリートキャッチをミスったけど、ここで嵌め直していたら集団に埋もれてしまうので、片足のまま構わずに踏んでいく。片足ダッシュなので加速はイマイチだけど10番手程度で下りに入りここで落ち着いて嵌め直す。序盤は集団内で脚を使わないようにしつつ中切れがおきたら前に上がるような感じで少ない体力を浪費しないように気をつけて走る。

1回目の3段坂で早くも脚が吊り掛ける。展望台の坂を終えて10m程離されたけど、集団が牽制気味になったお陰で何とか復帰。これで最低限の目標はクリア。

2周目は付いていくだけで精一杯。先頭ではペースアップと牽制が繰り返され、最後尾の貧脚オヤジはその度に翻弄される。千切れては追いつきを4~5回程繰り返した後、両足が一気に吊ってしまい完全に終了。一旦止まって吊った脚を伸ばして再スタート。その後は後ろから来る選手に気持ちいいくらいに抜かれまくりながらゴールへ。

やっぱり練習不足だとダメだね。

Merckx フォーク交換


BOMA

日曜日、先日逝ったMerckxのフォークを交換してもらいにメカピまで。

事前に電話で相談した段階では、そんなに酷い状態でないなら修理出来るかもという話でしたが、開けてみた瞬間に、あぁこれは駄目だね。と即交換決定。

フォークのことなんて全然わからないので、種類はおまかせ。BOMAって書いてあるけどよくわかりません。NOKOとかZANTOに標準でついている奴だそうです。

元々付いていた、EASTON EC 70 SLはコラムがアルミだったのでやや重かったのですが、BOMAはコラムもカーボン製なので多少軽く、剛性もEASTONよりは上がっているとの事。天気が悪くてまだ外では走ってないんですが、3本ローラーは格段に乗りやすくなった。フォークが違うだけで結構変わるもんなんですね。

Merckxのフォークが壊れた


MERCKXのハンドルを少し下げてみようかと、ステムを外してみたら・・・・・・

フォークのコラムにクラックが入ってるじゃないですか!

やっぱりフォーク交換かなぁ

当面はMERCKXは乗らずに置いといて、GIANTに乗ることにしましょうかね。

よかったぁ自転車2台あって。

サドル問題


サドルに関する新たな問題。

セッティングが出て以来、快適に乗れていたはずの Selle Smp STRATOSですが、ここに来て新たな問題が。

STRATOS自体は相変わらず快適なんですが、どうやらSMP以外のサドルに座れなくなってしまったようなのです。

2台ある自転車のうちMERCKXの方にSMPを取り付けていて、もう一台のローラー専用号にはお古のアリアンテを付けているのですが、最近このローラー用GIANTに乗るのが辛い。

というのもSMPのサドルって雑誌なんかに載ってる「骨盤を立てて、上体を起こした楽なポジションで・・・」なんてクソ喰らえ的な、骨盤を倒し気味にした深めの前傾姿勢をとって、体重をハンドル・ペダル・サドルに分散させた時だけ極めて快適な乗り心地を得られるサドルなんだと思います。特にペダルに力を加えずに軽く廻している時なんかはブラケットを持つよりも、下ハンを握っている方が快適ですしね。
それを無理して上体をを起こしてサドルにドッカリと体重をかけるような、楽チンポジションで乗ろうとしたら途端に拷問椅子に変わってしまうので、余り楽はさせてくれないサドルですね。

誰から聞いたのか?それともどこかで読んだのか?忘れちゃったんだけど・・・

以下発言の要旨 発言者失念

自転車についてる椅子ね。アレをシートと呼ばずにサドルと呼ぶのにはちゃんと訳があるんだよ。
サドルを日本語に訳すと「鞍」乗馬に使う奴。馬に乗る時に鞍にドッカリと座ると尻が痛くて仕方ないだろ?(馬に乗ったことないんだけど)馬に乗る時は鐙にしっかり体重をかけて、鞍はどちらかと言うとバランスを取るためのものなんだよ。(しつこいようだが馬には乗ったことは無い)

だから自転車についているサドルもね、アレも本来は体重をドッカリと載せるようには出来ていないんだ。ただ最近は素材とかが進歩したからある程度は体重をドカッと載せる、「シート的な座り方」をしてもそれなりの距離は走れちゃう。だけど長距離を走ると、どうしても無理が出ちゃうんだ。だから自転車にのるときもサドルにはちょっと腰を載せるだけにして、ペダル・ハンドル・サドルに体重を分散させて乗るのが正しいんだ。

・・・・・・的な意見からすると、SMPってのはサドル本来の姿に近いのかな?

それもそういうものだと思ってしまえば別に欠点とも思わないんですが、そういう乗り方に慣れた体でアリアンテに乗ると、もう大変。尿道付近がジンジン痺れるというか、これじゃぁEDになっちゃうよ的痛みに襲われます。以前は1時間くらいなら問題なくローラーに乗れてたのに、今じゃ30分が限界。ローラー専用号なのにローラーに乗れないんじゃ意味がないし。

まぁSMPをもう一個買えば簡単に解決するのは判ってるんですけどね。